• Tendência incomum do veículo para virar em curvas fechadas.
  
• O veículo parece “flutuar” em longas curvas.
• Ruído de fundo quando se ultrapassa uma lomba.
• As rodas movem-se durante a aceleração, causando perda de aderência.
• Vazamento de óleo detetado no corpo do amortecedor.
• Desgaste irregular dos pneus.
  

• A distância de travagem pode aumentar até 35%.
  
• O veículo estará mais sujeito à aquaplanagem (+15%).
• A vida útil do pneu pode diminuir em até 25%.
• Existe o risco de que as peças circundantes também se deteriorem: cardan, juntas esféricas de suspensão, apoios do motor, etc.

Para manter os amortecedores saudáveis, bastam alguns cuidados simples: mande-os verificar regularmente, substitua-os sempre aos pares e lembre-se de substituir também os batentes finais e as tampas de proteção contra o pó. Os amortecedores devem ser substituídos, em média, a cada 80 000 km. No entanto, o seu desgaste pode variar dependendo do tipo de amortecedor e do estilo de condução.

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